别在孩子寒假作业上动“歪脑筋”

摘要：孩寒假为什么许多大项目，孩寒假无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

据《华夏时报》记者了解，作业九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而对于时下炽热的造车，上动他也回应称，上动汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

摘要：歪脑每36秒生产一辆智能电动两轮车、歪脑每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据记者了解，孩寒假九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。目前A期、作业B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，上动谈及了对公司未来的规划以及思考，上动从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在谈到对上述业务的增长预期时，歪脑高禄峰预计，歪脑全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

记者了解到，孩寒假其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

事实上，作业电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，作业当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。一个项目拖的时间越长，上动不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

其实不仅仅是大型建筑，歪脑无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，歪脑甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。执行的时候雷厉风行则完全不同，孩寒假同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

详尽规划，作业在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。卡尼曼强调，上动需要用参照系来替代个人的主观估计。